В сентябре 2024 года среднесуточная погрузка составила 154,7 тыс. тонн, что на 0,2 тыс. тонн, или на 0,1%, выше плана и ниже на 4,2 тыс. тонн, или 2,6%, уровня 2023 года (158,9 тыс. тонн).

Эксплуатационный грузооборот выполнен на 95,9% к плану и составил 12 121,5 млн т·км со снижением к уровню прошлого года на 7,4%, или 969,6 млн т·км.

Тарифный грузооборот с учетом пробега собственных порожних вагонов выполнен на 94,5% к плану со снижением на 7,5% к уровню 2023 года.

Динамика по качественным бюджетным показателям использования подвижного состава в сентябре представлена следующими результатами.

Среднесуточная производительность локомотива эксплуатируемого парка в грузовом движении составила 1 380 тыс. т·км брутто со снижением на 182 тыс. т·км брутто, или на 11,7%, к плану и снижением на 327 тыс. т·км брутто, или на 19,2%, к уровню 2023 года.

Среднесуточная производительность локомотива рабочего парка в грузовом движении составила 1 773 тыс. т·км брутто со снижением на 174 тыс. т·км брутто, или на 8,9%, к плану и снижением на 283 тыс. т·км брутто, или на 13,8%, к уровню 2023 года.

Среднесуточный пробег локомотива рабочего парка выполнен на 90,4% к плану и составил 507,8 км, что меньше уровня прошлого года на 14,7%.

Средняя масса поезда по дороге выполнена на уровне 4 069 тонн, или на 99,5% к плану, и ниже уровня прошлого года на 0,3%, или 13 тонн.

Участковая скорость движения грузового поезда с учетом движения по многопарковым станциям выполнена на уровне 29,6 км/ч, что ниже плана на 11,9% и ниже уровня прошлого года на 5,8 км/ч, или 16,4%.

Техническая скорость выполнена на 91,3% к плану и составила 38,6 км/ч, что ниже уровня прошлого года на 11,1%.

Маршрутная скорость грузового поезда без учета времени простоев поездов, задержанных в продвижении по причинам, не связанным с ответственностью ОАО "РЖД", составила 394,12 км/сут, в том числе для груженых маршрутов – 359,01 км/сут., что ниже плана на 18,4% и ниже уровня прошлого года на 28,4%.

Надежность доставки грузовых отправок выполнена на уровне 79,6% (снижение на 14,3 п.п. к уровню прошлого года). Надежность доставки грузовых отправок в груженых вагонах составила 87,7%, что ниже уровня прошлого года на 9,0 п.п.

Выполнение расписания пассажирских поездов выше целевого параметра по отправлению с начальных станций на 0,41 п.п. и ниже целевого параметра по прибытию на станции посадки (высадки) в пути следования на 1,52 п.п. и по прибытию на станции назначения – на 2,78 п.п.

Выполнение расписания пригородных поездов ниже целевого параметра по отправлению с начальных станций на 0,18 п.п., по прибытию на промежуточные пункты на 0,54 п.п. и по прибытию в пункты назначения на 0,84 п.п.

По оперативным данным службы корпоративной информатизации