Политика ОАО «ФГК» и его Нижегородского филиала для устойчивого сохранения своей ниши на рынке остается стабильной. Секреты успеха – клиентоориентированность, повышение привлекательности компании и качества обслуживания, льготы и преференции для проверенных временем партнеров.

С марта 2014 года на полигоне Горьковской железной дороги доля ОАО «ФГК» по объему перевозок в полувагонах составляет 60%. По сути, Федеральная грузовая компания является сегодня ключевым оператором по данному виду подвижного состава в границах ГЖД. И хотя на рынке наблюдается профицит вагонов (а на сети его объемы достигают 250 тысяч), инвестиционная программа обновления парка не свернута. Активы компании пополняют новые грузовые вагоны, в том числе инновационные, имеющие повышенную по сравнению со старым подвижным составом вместимость и повышенные надежность и качество. Это условие сегодня является одним из наиболее привлекательных для клиентов, которых заботит в первую очередь сохранность груза.

Компания ищет выгоду не только на пути одной лишь оптимизации расходов. Специалисты филиала уверены, что существуют и другие способы экономии. В том числе это и ускорение оборота вагона. За последний год оборот вагона сократился в среднем более чем на сутки.

– Активно ведется работа по решению двух основных задач: сокращению затрат на ремонт и текущее обслуживание парка и снижению расходов на порожний рейс, – поясняет заместитель директора Нижегородского филиала ОАО «ФГК» по коммерции Наталья Лосева. – Обе задачи решаются в тесном взаимодействии с причастными хозяйствами на полигоне железной дороги при совершенствовании технологии перевозочного процесса в целом. Особое внимание здесь уделяется профессиональной подготовке персонала, способного оперативно принимать правильные решения. Также на помощь специалистам приходят и внедренные автоматизированные системы, позволяющие обеспечивать реализацию наиболее рациональных логистических схем.

Принцип «каждый клиент – важный клиент» для Нижегородского филиала ОАО «ФГК» – это не просто слова и в то же время совсем не буднично-серый девиз. Для грузовых операторов до некоторых пор было привычно, что наличие двух-трех крупных партнеров гораздо выгоднее, чем десяток-другой малых. Однако клиентский портфель Федеральной грузовой компании, растущий от месяца к месяцу, наглядно свидетельствует – оператору ценен каждый грузоотправитель. Имея в числе партнеров такие надежные и проверенные компании, как ОАО «Выксунский металлургический завод», ОАО «Мордовцемент», ОАО «Свет», ОАО «Казаньоргсинтез», Муромский завод железобетонных конструкций, ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», ОАО «Муромский стрелочный завод», филиал готов в любой момент обеспечить подвижным составом даже тех грузоотправителей, которые отгружают один-два вагона в месяц.

За счет чего это удается в сегодняшних условиях, когда предложение превышает спрос? Секрета нет – клиента интересует быстрая подача качественного исправного вагона, оперативное реагирование на изменение любой ситуации, способной повлиять на объемы погрузки, низкая плата за простой вагонов и многие другие факторы. Филиал, в свою очередь, готов к реализации индивидуального подхода к клиенту, а также продолжает укреплять долгосрочные партнерские взаимоотношения, повышает коммерческую привлекательность подвижного состава.

Еще одним значимым решением стало соглашение между ОАО «ФГК» и ОАО «РЖД» по оптимизации схем перевозок порожних вагонов, которая заключается в перемещении порожнего подвижного состава на основе принципов сетевой регулировки управления «обезличенным парком».

– Горьковская железная дорога – главный партнер нашего филиала, – утверждает Наталья Лосева. – Федеральная грузовая компания является частью холдинга «РЖД», хорошо известного своей клиентоориентированностью. Так что нам нельзя терять лицо ни перед ОАО «РЖД», ни перед потребителями наших услуг.