Сегмент лизинга подвижного состава нуждается в субсидировании, считает генеральный директор «ТрансФин-М» Дмитрий Зотов.

«Данная форма поддержки лизинговых компаний стала очень актуальной на фоне сокращения объемов лизинга железнодорожной техники, наблюдающегося по итогам девяти месяцев текущего года», – пояснил он.

Уже несколько лет складывается ситуация, при которой сеть РЖД перегружена. При этом на ней присутствует много старого парка. «Субсидирование в перспективе поможет решить обе проблемы: оно будет способствовать и обновлению парка грузовых вагонов, и разгрузке сети, – полагает эксперт. – Сейчас важно отладить сам механизм работы так, чтобы лизинговые компании своевременно получали компенсацию».

Напомним, правительство РФ рассматривает возможность введения с 1 января 2014 года правил, устанавливающих порядок и условия предоставления субсидий на возмещение потерь в доходах российских лизинговых организаций.

Согласно проекту документа, субсидирование возможно при предоставлении скидки по уплате лизинговых платежей. Обязательным условием получения субсидии является приобретение инновационных вагонов с повышенной осевой нагрузкой.