Segezha Group открыла новый ускоренный железнодорожный контейнерный маршрут для доставки продукции Галичского фанерного комбината в Китай. Со станции "Кострома Новая" Северной железной дороги ушло 57 контейнеров с березовой фанерой на три важнейших с точки зрения бизнеса направления: Тайцан, Шанхай и Циндао.Пока из Галича в Кострому продукцию доставляют автотранспортом. При этом железнодорожный состав формируют непосредственно на контейнерной площадке станции "Кострома Новая".В ближайшем будущем завершится проект строительства железнодорожных путей Галичского фанерного комбината. За счет этого маршрут будет начинаться прямо от "ворот" предприятия. Это повысит скорость перевозок и частоту отправления поездов – до двух раз в месяц."На фоне закрытия для российской фанеры европейского рынка Китай приобретает особое стратегическое значение. Российский бизнес активно осваивает Восток. И здесь лесопромышленному комплексу особенно важна поддержка государства, в том числе по линии РЖД. Логистическая модель с опорой на сервис ускоренных контейнерных поездов дает нам ощутимые конкурентные преимущества. Будем ее усиленно развивать, наполнять маршруты грузопотоком", – говорит Андрей Юдин, директор по логистике Segezha Group.ООО "Галичский фанерный комбинат" – один из самых масштабных greenfield-проектов российского лесопромышленного комплекса. Благодаря ему Segezha Group имеет статус якорного инвестора территории опережающего социально-экономического развития "Галич" (ТОСЭР "Галич"). Проектная мощность комбината – 125 тыс. куб. м фанеры в год. Это первое в нашей стране предприятие по производству фанеры размера "макси", 7х13 футов.