В течение полугода специальная комиссия проведет инвентаризацию всех 354 железнодорожных подъездных путей к промышленным предприятиям Петербурга. Значительная их часть может быть в итоге демонтирована для облегчения дорожной ситуации в городе. Большинство оставшихся заводам придется обслуживать за свой счет. Однако подавляющая часть подъездных путей не имеет полностью оформленной документации на право собственности. В последнее время резко вырос спрос на аренду промышленных площадок с железнодорожными подходами. Согласно расчетам комитета Санкт-Петербурга по транспортно-транзитной политике, всего в городе существует 354 железнодорожных подъездных пути к предприятиям общей протяженностью 991,2 км. Они занимают свыше 450 га. Однако ширина каждого участка от 4,5 до 9 м, что не позволяет использовать их для строительства объектов недвижимости. Из почти 200 обследованных комитетом подходов у половины из них загруженность оказалась менее одного вагона в сутки, а у четверти — менее десяти вагонов. По предложению комитета уже к 20 марта будет принято решение о демонтаже 36 подходных путей, которые должны прекратить свое существование до конца года. Лишь пять из них находятся на балансе «Российских железных дорог», а у большинства выявить владельцев не удалось. Как правило, они входят в состав имущественных комплексов приватизированных ранее предприятий, чьи владельцы не потрудились вовремя оформить по ним документацию. Полный список предприятий, которые в ближайшее время лишатся железной дороги, пока чиновниками не разглашается.