Самым растущим сегментом железнодорожных перевозок уже более пяти лет является транзит. Как передает корреспондент ИАА "ПортНьюс" такое мнение на международном транспортно-логистическом форуме PRO//Движение.1520 высказал генеральный директор агентства InfraNews Алексей Безбородов. Он предположил, что этот сегмент продолжит расти еще не менее 10 лет.

По оценке эксперта, АО "Российские железные дороги" (РЖД) вместе с операторами вошли в первую десятку игроков на маршруте Китай - Европа с 2% общего объема.

"Ведь что такое транзит? Это - услуга. До 2014-2015 гг эту услугу никто не создавал. И РЖД вместе с партнерами смогли ее предложить, - объяснил Безбородов. - Транзит - это само-подпитывающаяся система. На ней растет новый профессионализм. Растущий профессионализм позволяет привлекать все больше клиентов - и колебания стоимости здесь не будут играть никакой роли".

Базовым трендом для транзита "станет его укоренение в головах грузовладельцев Европы и Азии, дальнейшее расширение спектра маршрутов и по географии, и по скорости, и по стоимости", считает эксперт. По его мнению, через 4 года РЖД с операторами станет в один ряд с CMA CGM, Maersk, MSC, COSCO. "И при этом, не вступая в острую конкуренцию, а привлекая новых грузовладельцев с обоих концов континента", - подытожил докладчик.