На островной магистрали выполнен годовой план по модернизации рельсовой колеи на общесетевой стандарт.

В ноябре в рамках переустройства сданы в эксплуатацию два мостовых перехода. Одно сооружение длиной более 40 м построили недалеко от перевала Цапко, на 181-м км линии Корсаков – Ноглики.

План и профиль пути на участке непростые, рассказал заместитель начальника Дальневосточной дирекции инфраструктуры Дмитрий Симуков: кривые малого радиуса (менее 300 м), уклоны – в пределах 33-тысячных. Из-за сложных условий эксплуатации ко всем искусственным сооружениям здесь повышенное внимание. За последние годы только на перегоне Тихая – Цапко построены три новых моста взамен старых и столько же водопропускных труб.

Завершилось и строительство 20-метрового моста на 228-м км той же линии. Он расположен в границах станции Заозерное. Строительство велось одновременно с реконструкцией путей, включая их подъем во избежание подтопления северной горловины в период весенних паводков. Как сообщил заместитель начальника ОАО «Сахалинский мостоотряд» Николай Карпейкин, продолжаются работы еще на трех мостах на участках Южно-Сахалинск – Новоалександровка и Долинск – Взморье. Все они будут сданы в третьем квартале следующего года.

В этот сезон на Сахалине реконструировано 52 км пути. По словам начальника ПМС-188 Евгения Кудряшова, сначала были пройдены участки восточной части острова Поронайск – Вахрушев, Тихая – Арсентьевка, затем путейские комплексы вышли с укладкой на западное побережье. Работы по «перешивке» колеи велись на перегонах Ильинск – Пензенское – Томари. Напомним, в рамках переустройства островной магистрали укладывается рельсошпальная решетка, рассчитанная на общесетевую колею (1520 мм) и узкую японского образца (1067 мм), действующую на Сахалине. По окончании всей модернизации один из рельсов будет передвинут в специальный паз под габарит 1520 мм.

Усиливать инфраструктуру необходимо, тем более в Сахалинском регионе ДВЖД в ближайшее время прогнозируется рост грузоперевозок. Ориентировочно в январе следующего года в 6 км от станции Ильинск начнется строительство Сахалинской ГРЭС-2. Соответствующее разрешение РАО «Энергетические системы Востока» (входит в группу «РусГидро») получило на днях.

В ходе строительства сахалинским железнодорожникам предстоит доставлять стройматериалы и оборудование к стройплощадке, а после ввода ГРЭС – обеспечивать перевозку угля, отметил первый заместитель начальника Дальневосточного ТЦФТО Алексей Лоншаков. «Меры по подготовке путей и станций к росту объемов погрузки и выгрузки уже предпринимаются. На станции Ильинск ведется активная работа по организации подъездного пути и площадки для приема стройматериалов: цемента, песка, щебня», – уточнил он.

Справка

Всего на островной магистрали эксплуатируются 276 мостовых сооружений, включая 67 построенных японцами до 1945 года. С начала реконструкции магистрали в 2003 году сооружен 61 новый мост.