РЖД вводят надбавку к тарифу 13,4% на перевозки зерновых и зернобобовых культур в направлении сухопутных погранпереходов и припортовых станций железных дорог РФ, имеющих экспортный код, следует из материалов компании.

Ранее повышающий коэффициент распространялся только на экспортные перевозки нефти и нефтепродуктов. Однако правление компании 23 декабря текущего года внесло изменения в предыдущее решение, и данная надбавка вводится и для экспортных перевозок зерновых и зернобобовых культур.

"Повышающий коэффициент введен в соответствии с правилами применения уровня тарифов в рамках ценовых пределов в связи с ограничением пропускных способностей инфраструктуры на экспортных направлениях", - сообщил РИА Новости в среду представитель РЖД. Согласно материалам, повышающий коэффициент выступает в силу "установленным порядком". Это происходит через месяц с даты публикации.

РЖД с 2013 года могут регулировать уровень грузового тарифа на свои услуги в рамках коридора - от минус 12,8% до плюс 13,4%. Стоимость перевозки грузов по железной дороге складывается из инфраструктурной (в том числе заложенной в нее локомотивной) и вагонной составляющих. Вагонная - это часть, которую получают операторы за предоставление подвижного состава грузоотправителю, инфраструктурная - часть РЖД, которую устанавливает ФСТ.

Ранее Национальная ассоциация экспортеров сельскохозяйственной продукции (НАЭСП) заявила о том, что российские экспортеры прекратили закупку зерна для поставок за рубеж, пока не стабилизируется ситуация с обеспечением зерном и его ценами на внутреннем рынке.

Свои действия зерновики объясняют тем, что Россельхознадзор необоснованно задерживает выдачу сертификатов на экспорт зерна, а РЖД со 17 декабря ввели ограничения на погрузку зерна на экспорт в адрес всех грузополучателей. В Россельхознадзоре отвергают обвинения, отмечая, что выдача сертификатов происходит в штатном режиме.