По ее данным, в ближайшие 10-15 лет доля России на мировом рынке будет увеличена до 20% (с текущих 14%), а общая доля ведущих стран - экспортеров из СНГ в перспективе может составить 30-35%. "Учитывая это, я предлагаю совместно с Казахстаном и Украиной вести скоординированную политику по экспансии на мировом рынке", - сказала министр. "Мы планируем провести модернизацию инфраструктуры по хранению и логистике зерна, а также ввести новые мощности для его экспорта через Черноморский и Дальневосточный регионы. Со своей стороны, мы готовы на базе Объединенной зерновой компании (ОЗК) создать инфраструктурный коридор, который позволит объединить усилия наших стран", - заявила Елена Скрынник. Представители Украины и Казахстана поддержали инициативу главы Минсельхоза. "Создание пула даст возможность совместно использовать порты и перевалочные терминалы, координировать транспортные потоки и сократить транспортные и транзитные издержки за счет операций по взаимозамещению зерна", - заявил заместитель министра сельского хозяйства Казахстана Арман Евнеев. серьезные проблемы при вывозе зерна из России за рубеж возникают уже сейчас, причем в основном на стыке железных дорог и портов. ОАО "РЖД" в этом году неоднократно приходилось вводить конвенции на погрузку зерна в адрес портов (в частности Новороссийского) из-за скопления вагонов на подходах к ним. "Существующая инфраструктура Северо-Кавказской железной дороги позволяет полностью обеспечить потребности зерновиков. Другое дело, что зачастую железнодорожники, повторно перерабатывая грузопотоки, исправляют ошибки и просчеты владельцев или отправителей, которые произвели массовую отправку в наш адрес", - говорит начальник Логистического центра СКЖД Роман Бабкин.