За 6 месяцев 2014 года по сети ОАО "РЖД" проведено 56957 поездов весом от 6000 до 8050 тонн и 2298 поездов весом более 8050 тонн, что почти в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила пресс-служба перевозчика.

Кроме того, за этот период был сформирован 14471 соединенный поезд (+16,2% к уровню января-июня 2013 года).

"Стабильный рост объемов перевозок в направлении портов при имеющемся дефиците пропускных способностей на протяжении более 5 тыс. км требует проведения мероприятий по повышению весовых норм на этих полигонах. Поэтому в последние годы особое внимание ОАО "РЖД" было уделено расширению участков обращения тяжеловесных поездов. Это позволило организовать регулярное движение составов массой 8-9 тыс. тонн, ежегодно добиваясь повышения среднего веса поезда, который за 10 лет увеличился на 500 тонн", - отмечается в пресс-релизе.

В графике движения текущего года предусмотрено уже более 200 расписаний тяжеловесов, что на 20% выше уровня параметров 2013-го.

Как пояснили в пресс-службе, еще одним вариантом решения задачи по увеличению провозной способности участков является применение технологии формирования и вождения соединенных грузовых поездов, то есть двух и более сцепленных между собой составов с локомотивами.

"Существенное повышение среднего веса поезда также достигается за счет применения инновационных вагонов с осевой нагрузкой 25 тонн на ось (в настоящее время большинство грузовых вагонов имеют нагрузку на ось 23,5 т). При сохранении стандартной длины поезда в 71 условный вагон появляется возможность перевозки дополнительного объема груза, что позволит сэкономить на дополнительных вложениях в инфраструктуру. В настоящее время на сети ОАО "РЖД" эксплуатируется более 6 тыс. подобных грузовых вагонов", - говорится в сообщении.