По словам генерального директора холдинга Олега Белозерова, модернизация тарифной политики необходима компании для достижения стоящих перед ней масштабных целей.

"Основополагающий принцип, который должен найти отражение в новой модели, – это справедливый экономически обоснованный тариф, который включается в составляющие для решения задач инфраструктурного развития и учитывает ключевые долговые индикаторы компании", – рассказал глава холдинга. Он также отметил, что действующая система была разработана еще в 1980-1990-х годах и основана на механизме перекрестного субсидирования, при котором поддержка сырьевых отраслей осуществляется за счет промышленного сектора. Такая модель обеспечивала баланс в перевозках сырья и готовой продукции в рамках территориально-производственных комплексов, а доходы от тарифов покрывали лишь текущие расходы на содержание инфраструктуры. "За прошедшие десятилетия ситуация кардинально изменилась.

Структура перевозок теперь формируется по другим принципам. Это позволяет сырьевым отраслям, включая угольную, получать прибыль, а в ряде случаев и сверхприбыль на экспортных продажах за счет перекрестного субсидирования перевозок", – подчеркнул О. Белозеров.