Чтобы освоить заявленный грузопоток, необходимо увеличивать пропускную способность участка Октябрьской железной дороги Каменногорск – Выборг. Как сообщили в пресс-службе ООО "Петротранс Приморск" (входит в Группу "Сумма Капитал"), компания планирует начать перевалку нефтепродуктов, поступающих в порт по железной дороге, для того, чтобы иметь возможность расширить номенклатуру грузов, экспортируемых через Приморск. "Это решение укладывается в русло логистической политики государства по переводу грузов из портов Прибалтики в порты России", - объяснили в пресс-службе Группы "Сумма Капитал". Строительство железнодорожной ветки к порту (который пока не соединен с сетью РЖД) будет финансироваться только за счет собственных и привлеченных средств ООО "Петротранс Приморск". В пресс-службе Группы "Сумма Капитал" также поясняют, что поставки будут осуществляться в направлении европейских портов теми крупными российскими производителями, которые заинтересованы в перевалке нефтепродуктов. Как рассказали в пресс-службе ОЖД, в ноябре "Петротранс Приморск" обратился с просьбой решить вопрос по обеспечению перевозок нефтепродуктов в адрес порта Приморск объемом 1 млн тонн в 2011 году. Кроме того, компания просила заключить договор, по которому пути необщего пользования будут присоединены к станции Ермилово Октябрьской железной дороги (она примыкает к земельному участку, находящемуся в аренде у "Петротранс Приморска"), и запросила новые технические условия на примыкание этого пути. На этом направлении с 12 декабря этого года откроется сообщение скоростных пассажирских поездов Санкт-Петербург - Хельсинки, поэтому пропускные способности будут полностью исчерпаны, а альтернативных вариантов доставки дополнительных объемов грузов в адрес порта Приморск не существует. Ранее рассматривался вариант доставки грузов в адрес порта через участок Зеленогорск (Ушково) - Приморск, но из-за отсутствия возможности развития пропускной способности на этом направлении этот вариант не подошел.