ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) жалуется на задержку финансирования из Фонда национального благосостояния (ФНБ) проекта по развитию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.

"Транш в 2014 г. от ФНБ не поступил. Господдержка состояла только в выделении бюджетных средств на начало изыскательных работ. Все остальное осуществлялось за счет средств РЖД, которые тоже не беспредельны. Реальное обесценивание произошло за 5 месяцев по статистическим данным на 6-7% - уже на миллиарды рублей", - заявил начальник дирекции РЖД по развитию железных дорог "восточного полигона" Вячеслав Рыбкин (его слова приводит корпоративное телевидение монополии).

Как сообщалось ранее, за счет модернизации БАМа и Транссиба, а также некоторых примыканий к ним планируется улучшить сухопутные транспортные связи между Европой и Азией через РФ. Общая стоимость проекта - 562 млрд руб., из них, как ожидается, 302 млрд руб. потратят РЖД, 150 млрд руб. - монополия получит из Фонда национального благосостояния и 110 млрд руб. - из бюджета. Инвестиции в проект рассчитаны на перевозки дополнительных 55-66 млн тонн грузов к 2018 г.

Ранее в своих материалах РЖД указывали, что еще в 2013 г. советом директоров компании была утверждена программа выделения из ФНБ по 50 млрд руб. ежегодно в 2014-2016 гг. При этом предусматривается, что уже в 2014 г. на проект поступит 10,3 млрд руб. из этого источника, в 2015 г. - 42,2 млрд руб.

Поступление в РЖД средств ФНБ обеспечивается через выкуп "префов" монополии. Весной компания разместила первый транш "префов".