ОАО "Российские железные дороги" вводит скидки на перевозки легковых автомобилей в специализированных вагонах внутри РФ и на экспорт на расстояние от 1 тыс. до 4 тыс. км с ряда российских станций, а также на возврат порожних вагонов.
Соответствующее решение приняло правление компании. Выписка из протокола его заседания опубликована на сайте монополии. Документ датирован 1 марта.
Скидки, в частности, будут предоставляться при перевозке автомобилей со столичных и подмосковных станций Акулово, Белые Столбы (Московская обл.), Кунцево-II, Лобня, Михнево и Москва-Товарная-Павелецкая (вблизи на них располагаются терминалы различных компаний, занимающихся погрузкой машин на ж/д транспорт), а также петербургских станций Белоостров, Заневский Пост и Лигово. Кроме того, в списке станций отправления - Вожжой и Ижевск (Удмуртия), Нижний Новгород-Автозавод и Доскино (Нижний Новгород), Гирей (Краснодарский край), Несветай (Ростовская обл.), Тольятти (Самарская обл.), Ульяновск-III.
Конкретные размеры понижающих коэффициентов изложены в приложении к протоколу, однако к моменту выхода заметки они опубликованы не были. Скидки вводятся на период до 2018 г. Решение правления РЖД вступит в силу "в установленном порядке" (спустя 10 дней после официальной публикации в печатном издании компании).
При этом отмечается, что под скидки не попадают случаи, указанные в одном из пунктов тарифного прейскуранта. Он, в том числе, регулирует плату за пробег платформ (за исключением универсальных и лесовозных - длиной менее 19,6 м) в ремонт и из ремонта, прибывших из ремонта на станцию и предъявленных затем к перевозке на другую станцию под погрузку. Кроме того, в нем зафиксированы ставки порожнего пробега таких арендованных вагонов, следующих под погрузку со станции, на которой был передан в аренду и новых вагонов, идущих с заводов-изготовителей.
Также в протоколе отмечается, что скидки не применяются "на первоначальном и на последующих участках перевозки" при изменении "первоначальной станции назначения груза или порожнего вагона", в том числе - в пути, "а также при пробеге порожних вагонов после порожнего пробега".
В столичном регионе расположено производство концерна Renault, кроме того, ряд зарубежных автокомпаний имеют сборочные активы в Калуге (в том числе Volkswagen и Peugeot-Citroen). В Нижнем Новгороде располагается завод группы "ГАЗ" (выпускает автомобили Skoda и Volkswagen), в петербургском регионе - предприятия Toyota, Nissan и Ford, в Тольятти - ПАО "АвтоВАЗ", в Удмуртии его же "дочка" (бывшее "ИжАвто"), в Ульяновске - ООО "УАЗ" группы "Соллерс".
Право варьировать грузовые тарифы в рамках "ценового коридора" "Российские железные дороги" получили в 2013 г. Изначально верхняя граница была установлена на уровне "+13,4%" к действующим ставкам, но в конце 2016 г. ее было решено снизить до "+10%". Нижняя же граница была снижена с "минус 25%" до "минус 50%" для грузов II (базового) и III (высокодоходного) тарифного классов без ограничения по дальности транспортировки и до "минус 14%" для грузов I (низкодоходного) тарифного класса в пределах 3 тыс. км.
Источник | Дата | Наименование материала |
---|---|---|
Интерфакс | 02.03.2017 |