ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) ввело в постоянную эксплуатацию ж/д тоннель на участке Артышта-Томусинская в Кемеровской области, сообщает служба корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".

Тоннель введен на одном из самых грузонапряженных участков, он соединяет углепогрузочные станции Кузбасса со стыковой станцией Междуреченск в обход Новокузнецкого узла, где поезда выходят на Транссибирскую магистраль и далее следуют в дальневосточные порты.

"Строительство тоннеля - один из основных этапов развития Восточного полигона и направления Артышта - Междуреченск - Тайшет. Его ввод позволит в значительной степени обеспечить возрастающие объемы вывоза угля, предъявляемого к перевозке нашими партнерами-грузоотправителями Кузбасса", - приводятся слова начальника ЗСЖД Александра Грицая.

Согласно сообщению, тоннель позволит увеличить скорость движения грузовых поездов на перегоне Карлык - Курегеш с 60 км/ч до 80 км/ч, что позволит ускорить доставку угля российским и зарубежным потребителям.

А.Грицай отметил также, в 2019 году РЖД приступит к проектным работам по модернизации старого тоннеля. Как сообщалось, сначала планировалось его законсервировать, однако в феврале 2018 года на совещании в Кемерово А.Грицай заявил о планах реконструкции.

"Этот перегон ( Курегеш - Карлык - ИФ) станет для нас двухпутным", - сказал тогда А.Грицай. В результате реконструкции старого тоннеля ожидается увеличение пропускной способности желдороги на данном участке на 40% по сравнению с нынешней - до 54 пар поездов в сутки.

Протяженность нового тоннеля - 1,158 км, он находится на 106-107 км участка Артышта - Томусинская на перегоне Курегеш - Карлык. С сентября 2017 года тоннель был введен во временную эксплуатацию.

Как сообщалось, строительство тоннеля ведется с сентября 2012 года, инвестиции РЖД в проект превысили 7 млрд рублей.