По поручению президента РФ в 2020 году ОАО "РЖД" 60,5 млрд руб. будет выделено из ФНБ на реализацию проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба, в том числе 30,5 млрд руб., предусмотренных на 2021-й в ФНБ на указанные цели. На мой взгляд, компании "РЖД" вполне по силам освоить выделенные средства. По итогам ранее проведенных контрольных мероприятий по данной тематике мы видели, что в условиях несвоевременного финансирования инвестиционного проекта по модернизации БАМа и Транссиба за счет средств Фонда национального благосостояния ОАО "РЖД" выполняло работы в полном соответствии с графиками производства работ за счет собственных средств компании. Средства фонда, как правило, доводились в конце отчетного года, и компания за счет них покрывала свои ранее понесенные расходы.

Вопрос, достаточно ли будет дополнительных средств для завершения работ в срок, состоит не только в наличии достаточного финансирования. Мы должны понимать, что компания проводит работы по модернизации в условиях серьезной загрузки железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона грузоперевозками. Это значительно сдерживает темпы производства работ. Акт правительства РФ, который определяет первоочередность использования железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба, должен в том числе способствовать организации и проведению строительно-монтажных работ в установленные сроки.

Добавлю, что комплексным планом развития магистральной инфраструктуры, в который входит инвестиционный проект по модернизации БАМа и Транссиба, предоставлено право ОАО "РЖД" направлять чистую прибыль в полном объеме на его реализацию без выплаты дивидендов в федеральный бюджет. Это значительная мера господдержки, которая должна позволить компании достигнуть задач в установленные сроки.