Первый вице-президент РЖД Вадим Морозов заявил, что экспериментальный состав весом более 18 тыс. тонн пройдет на Западно-Сибирской дороге в ближайшие дни. По словам Вадима Морозова, несколько лет назад на РЖД началось курсирование составов весом более 12 тыс. тонн. Однако сейчас тяжеловесы на сети дорог – явление редкое. Прежде всего по соображениям безопасности движения. Имеющиеся системы автоматического ведения соединенных поездов зачастую не могут корректно работать с тяжеловесами. В то же время, учитывая растущую грузовую базу, а также необходимость проведения ремонта пути на многих магистралях, без соединенных тяжеловесов в ежесуточном графике уже не обойтись. Они позволяют перевозить больше груза, обеспечивая путейцам более продолжительные «окна» за счет небольшого снижения интенсивности движения поездов. Первый вице-президент «РЖД» отметил, что в течение недели на 660-километровом полигоне Иртышская – Алтайская Западно-Сибирской дороги состоится экспериментальный рейс грузового поезда весом 18 тыс. тонн. По его словам, на ЗСЖД составы весом 9 тыс. тонн – явление рядовое, поэтому на дороге будет проведен эксперимент с удвоением этого веса. При его положительных результатах движение таких тяжеловесов станет регулярным.