По всей видимости, железнодорожникам изрядно надоели постоянные пробки на подходах к портам. В ближайшие семь лет «Российские железные дороги» (РЖД) вложат в развитие предпортовой инфраструктуры 1,36 трлн руб. — почти в 10 раз больше, чем было направлено на эти цели за последние несколько лет. В частности, почти 60 млрд. руб. будет инвестировано в развитие портов Ванино и Советская Гавань. Что интересно, портом Ванино интересуются не только железнодорожники. На днях на экономическом совете при губернаторе Хабаровского края состоялось обсуждение концепции разработки нового международного транспортного коридора Харбин — Большой Уссурийский остров — Ванино стоимостью 7 млрд. руб. Порту Ванино в этом проекте отводится особое значение. По словам директора Дальневосточного НИИ рынка Вадима Заусаева, он может стать мощной точкой роста при условии его специализации на контейнерных перевозках.