ОАО "РЖД" в конце минувшей неделе зафиксировало годовой максимум передачи подвижного состава по стыкам с соседними магистралями на Горьковской железной дороге (проходит по северной части Приволжского федерального округа).

"7 ноября было передано 18,87 тыс. вагонов, в том числе 11,084 тыс. груженых. Это выше технического плана, который в ноябре составляет 16,68 тыс. вагонов в сутки и выше задания в 17,9 тыс., установленного центральной дирекцией управления движением (компании - ИФ) на эти конкретные сутки", - пишет корпоративное издание монополии.

Первый замглавы региональной дирекции управления движением РЖД Игорь Куликов уточнил при этом, что пик трафика отмечен, несмотря на еще продолжающиеся путевые ремонтные работы, "с чем были связаны некоторые ограничения" в графике.

По его словам, на максимумы передача вышла в том числе за счет координации между подразделениями перевозчика. "Под поезда своевременно выдавались локомотивы, локомотивные бригады. Вагонники без задержек проводили осмотр составов, опробование тормозов. Не было допущено отказов технических средств", - сказал он.

Главные диспетчеры организовали четкое взаимодействие с соседними железными дорогами, добавил Куликов. Это позволило составам ритмично пройти "узкие" места - узловые станции, станции смены локомотивов и машинистов, станции смены рода тока (Вековка - на "нижегородском" широтном ходу и Балезино - на более северном).

По данным газеты, предыдущие максимумы передачи вагонов "по стыкам" фиксировались в декабре 2014 г. (более 19 тыс.), в октябре 2016 г. (19,13 тыс.), в октябре 2018 г. (19,02-19,08 тыс.). "Многое зависит от конкретной ситуации на сети, в частности от размера вагонопотока", - добавил диспетчер Дмитрий Вихарев.