Маршрутная скорость сквозных отправительских маршрутов из груженых вагонов ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/ в январе 2015 года достигла 697 км в сутки /+6,3 проц к уровню января 2014 года/. Об этом сообщил сегодня на сетевом селекторном совещании президент РЖД Владимир Якунин, говорится в сообщении компании.

Однако, по словам главы РЖД, трудности возникли на подходах к портам из-за неприема вагонов морскими терминалами. Во многом по этой причине в январе ежесуточно отставлялось от движения на припортовых дорогах около 225 грузовых поездов. "Необходимо добиться принятия новой редакции федерального закона "О морских портах Российской Федерации". Нужно формировать новые модели работы с портами, операторами и экспедиторами, предоставляющими комплексную услугу в перевозке грузов в смешанном сообщении", - Якунин.

Маршрутная скорость грузового поезда - это средняя скорость поезда от момента его формирования до момента расформирования, она включает в себя движение по перегонам и стоянки на промежуточных станциях, учитывает время операций на технических станциях, таких как смена локомотивов и локомотивных бригад, осмотр вагонов.