Выручка РЖД в 2009 г. сократилась на 4,5% до 1,05 трлн. руб., чистая прибыль увеличилась на 7,8% до 14,447 млрд. руб., говорится в отчете компании по РСБУ за I квартал этого года. Январь - март оказались намного удачнее. Выручка увеличилась на 20% до 280,4 млрд. руб., а чистая прибыль составила рекордные 38,2 млрд. руб. против убытка в 17,1 млрд. руб. годом ранее.

Выручка оказалась даже на 8% выше показателя докризисного I квартала 2008 г. Но менеджмент РЖД не склонен к эйфории. "Прогнозируемый рост экономики будет существенно меньше, чем спад 2009 г., и это не позволит еще достигнуть в 2010 г. докризисного уровня", - написано в отчете. Чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2007 г. составила 84,495 млрд. руб. Рост прибыли в I квартале компания объясняет разницей между рыночной и балансовой стоимостью имущества, вносимого в уставный капитал Федеральной пассажирской компании (ФПК). Точную сумму представитель компании раскрыть отказался. В отчете лишь говорится, что балансовая стоимость 99,9%-ного пакета ФПК составляет 137,238 млрд. руб.

Гендиректор института проблем естественных монополий Юрий Саакян говорит, что ни в этом, ни даже в следующем году РЖД не удастся достичь докризисных показателей. В лучшем случае это произойдет в 2012 г., считает он, экономика восстанавливается не так активно.

Хорошая отчетность не помешает компании отказаться от выплаты дивидендов за прошлый год. Соответствующая директива уже согласована Росимуществом и Минтрансом.

За 2008 г. компания также не платила дивидендов, ссылаясь на кризис. Саакян считает такое решение логичным - компания получает госпомощь. Ее объем в 2009 г. вырос в восемь раз до 1,12 млрд. руб., а сумма компенсаций из бюджета, связанных с госрегулированием цен и тарифов, - в 3,6 раза до 79,2 млрд. руб.