Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") в январе-августе 2017 года сократила погрузку рыбы и морепродуктов на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года - до 384,4 тыс. тонн, говорится в сообщении пресс-службы магистрали.
"Однако следует отметить, что двухмесячный спад (июнь-июль 2017 года - ИФ) в данном сегменте сменился уверенным ростом. По итогам августа с Дальнего Востока было отправлено 52,8 тыс. тонн рыбы (+19% к августу прошлого года)", - поясняет ДВЖД.
При этом перевозка рыбы ускоренными рефрижераторными поездами выросла на 67% - до более 205 тыс. тонн. Всего было отправлено 108 ускоренных составов против 70 в прошлом году. Ускоренные рефрижераторные поезда формируются на станциях Мыс Чуркин и Угольная во Владивостоке, где консолидируются вагоны с других станций Приморского края.
Дальневосточный бассейн является основным для российской рыбодобывающей отрасли, тогда как крупнейшими потребителями выступают регионы европейской части РФ. Совокупные холодильные мощности в портах Дальнего Востока составляют 73 тыс. тонн, что не превышает 2,5% объема вылова в регионе (около 3 млн тонн в год).
В России с августа 2014 года действует продовольственное эмбарго, в том числе на поставки рыбы и рыбной продукции из США, ЕС, Канады, Австралии и Норвегии.
Источник | Дата | Наименование материала |
---|---|---|
Интерфакс | 11.09.2017 |