ОАО "РЖД" в 2023 году в рамках инвестпрограммы приобретет для Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал РЖД) 19 локомотивов, в том числе 13 маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ и 6 пассажирских электровозов серии ЭП1М, сообщает пресс-служба ГЖД.

Маневровые тепловозы серии ТЭМ18ДМ (выпускаются Брянским машиностроительным заводом, входящим в "Трансмашхолдинг", ТМХ) будут поставлены в локомотивное депо Агрыз в Татарстане, пассажирские электровозы серии ЭП1М (производятся на Новочеркасском электровозостроительном заводе ТМХ) будут базироваться в локомотивном депо Киров.

В пресс-службе ГЖД "Интерфаксу" уточнили, что в локомотивном депо Агрыз ведется плановое обновление парка локомотивов.

Сообщается также, что пять новых составов электропоездов серии ЭП3Д, произведенных Демиховским машиностроительным заводом (Московская область, входит в "Трансмашхолдинг"), будут поставлены в моторвагонное депо Горький-Московский.

Общий объем инвестиций РЖД в развитие инфраструктуры ГЖД в 2023 году составят 19,8 млрд рублей.

Помимо поставки новых локомотивов, инвестпрограмма также включает адаптацию вокзалов Казань-Восстание и Ижевск для использования маломобильными группами населения, реконструкцию вокзального комплекса Владимир.

Кроме того, в рамках реализации проекта по организации пригородных пассажирских перевозок сообщением Мыза - Кстово в 2023 году планируется завершение работ по проектированию реконструкции железнодорожной инфраструктуры на станции Мыза, соединительного железнодорожного пути станции Ройка и транспортно-пересадочного узла в городе Кстово в Нижегородской области.

В рамках инвестпрограммы также запланирован капитальный ремонт 250 км пути.

Ранее сообщалось, что ГЖД планирует повысить скорость грузовых поездов до 90 км в час на протяжении 40 км пути. Это позволить увеличить полигон с установленными скоростями грузовым поездам до 932,7 км (11,8% от развернутой длины главных путей).

ГЖД связывает Центральный, Северо-Западный и Северный районы России с Поволжьем, Уралом и Сибирью, обслуживает 15 субъектов РФ.