ОАО "РЖД" в текущем году направит 5,8 млрд рублей на обновление тягового подвижного состава Горьковской железной дороги (ГЖД, филиал РЖД), сообщает пресс-служба дороги.

В 2020 году в рамках инвестпрограммы РЖД на Горьковскую магистраль поступят 35 новых локомотивов: 15 грузовых тепловозов серии 2ТЭ25КМ, 15 грузовых электровозов серии 2ЭС5К "Ермак", 4 пассажирских электровоза ЭП1М и один маневровый тепловоз ТЭМ31М.

По данным пресс-службы, грузовые электровозы серии 2ЭС5К "Ермак" будут базироваться в локомотивном депо Лянгасово и обеспечивать грузовые перевозки на участках Северного хода ГЖД. Их эксплуатация позволит снизить удельный расход электроэнергии на 2-4% по сравнению с электровозами ВЛ80С.

Грузовые тепловозы серии 2ТЭ25КМ будут поставлены в локомотивное депо Агрыз. Данные тепловозы будут обеспечивать перевозки грузовых составов на участках Южного хода ГЖД. Расход дизтоплива локомотивами этой серии по сравнению с локомотивами 3ТЭ10у, использовавшимися в депо Агрыз, снижается на 10-20% в зависимости от участка обслуживания.

Пассажирские локомотивы серии ЭП1М поступят в эксплуатационное локомотивное депо Киров. Маневровым тепловозом серии ТЭМ31М пополнится эксплуатационное локомотивное депо Муром.

Пресс-служба напоминает, что в 2019 году на ГЖД поступило "беспрецедентное количество новых локомотивов": 60 грузовых электровозов серии 2ЭС5К "Ермак", 21 грузовой тепловоз серии 2ТЭ25КМ, 4 пассажирских электровоза ЭП1М, один маневровый тепловоз серии ТЭМ31М. Общий объем инвестиций, направленных в 2019 году на обновление тягового подвижного состава, составил 12,5 млрд рублей.

ГЖД связывает Центральный, Северо-Западный и Северный районы России с Поволжьем, Уралом и Сибирью, обслуживает 15 субъектов РФ.