ОАО "РЖД " планирует вложить в комплексную реконструкцию участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород (Ленинградская область) в 2020 году 3,9 млрд рублей, пишет корпоративное издание ОАО "РЖД".

Компания также уделяет особое внимание развитию грузонапряженного "коштинского" направления и подходов к морскому порту Усть-Луга. Капитальный ремонт на направлении Кошта (Череповец, Вологодская область) - Лужская затронет 165 км пути.

В результате появится возможность увеличить экспортный грузопоток, в том числе за счет длинносоставных и тяжеловесных поездов. Благодаря обновлению железнодорожной инфраструктуры на подходах к порту Усть-Луга в 2020 году портовый комплекс сможет достичь перевалки 80,3 млн тонн.

Как пишет газета, в перспективе в качестве дальнего подхода к порту Усть-Луга рассматривается и направление Мга-Сонково-Савелово (Тверская область). Планируется увеличить мощность этого участка для обеспечения больших грузопотоков с Московской железной дороги на Октябрьскую. Кроме того, в случае необходимости линия может стать дублером хода Бабаево (Вологодская область) - Волховстрой - Мга (Ленобласть).

Для усиления пропускной способности направления Мга-Сонково-Дмитров (Подмосковье) в 2020 году будут выполнены работы на 4,8 млрд рублей. Капремонт планируется на 56 км пути, на линии появятся 12 новых разъездов. К 2025 году пропускная способность направления вырастет с нынешних 5 до 45 пар поездов в сутки. В рамках проекта до 2025 года предстоит построить более 180 км станционных и более 500 км вторых путей.

Общий объем инвестиций на Октябрьской железной дороге в 2020 году составит 80,8 млрд рублей, что на 39,3% больше, чем годом ранее. Цель - увеличение транспортного потенциала Северо-Запада страны на экспортных направлениях. На реконструкцию и обновление пути выделяется 13,5 млрд рублей, в регионе предстоит уложить 53 км новой колеи. В целом за год на Октябрьской железной дороге будет отремонтировано 516 км пути, что на 25 км больше объемов прошлого года.