ОАО "РЖД" открыло двухпутное движение на перегоне Олекма - Разъезд 1945 км участка Хани - Тында в рамках увеличения пропускной способности Байкало-Амурской магистрали (БАМ).

Пресс-служба Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал РЖД) сообщает, что работы по укладке второго пути протяженностью 26,2 км проводились по программе модернизации инфраструктуры БАМа и Транссибирской железнодорожной магистрали.

"Поэтапный ввод двухпутного движения на участке Тында - Хани, на котором расположен перегон Олекма - Разъезд 1945 км, позволит увеличить его пропускную способность к 2025 году более чем в два раза - до 46 пар поездов в сутки", - говорится в сообщении.

В рамках проекта построено 32 искусственных сооружения, в том числе 15 мостов, уложено восемь комплектов стрелочных переводов. Участок оснащен современной системой микропроцессорной централизации, обновлены линия связи и системы электроснабжения.

В июне было открыто двухпутное движение на перегоне Кутыкан - Кувыкта (протяженность 21 км) участка Хани - Тында.

Модернизация БАМа на участке Хани - Тында предусматривает строительство 14 разъездов и укладку вторых путей на семи перегонах, что позволит к 2025 году увеличить провозную способность на данном участке до 54 млн тонн.

Переход на двухпутное движение по Байкало-Амурской магистрали является необходимым условием обеспечения растущего грузопотока в направлении Дальнего Востока. Ввод новых объектов в эксплуатацию на БАМе и Транссибе позволит к 2025 году обеспечить выполнение целевого параметра по увеличению провозной способность до 180 млн тонн.