Проведение реконструкции путей в зимний период позволит сэкономить значительные средства. В ОАО РЖД проведен анализ экономической эффективности и целесообразности технологии "закрытый перегон" в зимний период. Согласно данным пресс-службы компании, предстоящей зимой планируется модернизация свыше 440 км железнодорожного полотна. Благодаря переходу на круглогодичный ремонт пути по технологии "закрытый перегон", согласно проведенным расчетам, экономия средств составит 1,4 млн рублей на километр пути. Таким образом, по итогам трех зимних месяцев путевых работ будет сэкономлено свыше 623 млн рублей.

Проведение ремонтных работ в круглогодичном режиме позволит избежать сезонного сокращения численности работников, связанного с уменьшением объема работ. Таким образом, занятость сохранится у 8 тыс. человек.

Распределение объемов ремонта пути на в позволит также в летний период, традиционно наиболее интенсивный, увеличить пропускную способность железных дорог, а также снизить ограничения скорости движения поездов. Также проведение ремонтных работ на протяжении всего года существенно повлияет на ритмичность "загрузки" поставщиков материалов верхнего строения пути и других элементов инфраструктуры.

В 2015 году на сети ОАО "РЖД" запланирован ремонт 4961 км пути и укладка 2766 комплектов стрелочных переводов. По сети в целом работы проводятся в соответствии с графиком. В настоящий момент в эксплуатацию сдано 3348 км пути. При использовании технологии "закрытого перегона" предполагается полное закрытие участка железной дороги для движения поездов на несколько суток и организация широкого фронта работ по ремонту объектов инфраструктуры в круглосуточном режиме с привлечением большого количества тяжелой путевой техники и специального подвижного состава. в 2014 году затраты РЖД на ремонт путей составили 50 млрд рублей.