Группа "Российские железные дороги" развивает опцию ускоренной доставки грузов поездами в рамках "последней мили", сопрягая его с сервисами своих "грузовых экспрессов".

Как сообщила структура РЖД - АО "РЖД Логистика" (РЖДЛ), решение было запущено в тестовом режиме в конце мая. С этого времени отправлено 115 вагонов с грузами широкой номенклатуры.

"Очередные отправки осуществлены совместно с ООО "Рускон" (актив группы "Дело" Сергея Шишкарева и государственной корпорации "Росатом", контролирующих ПАО "Трансконтейнер" - ИФ). Первые три платформы с шестью контейнерами с моторными маслами "ЛЛК-Интернешнл" (актив "ЛУКОЙЛа" - ИФ), перевезены по маршруту Сарепта (Волгоград - ИФ) - Новороссийск", - говорится в сообщении.

В рамках сервиса "последней мили" грузы доставлялись со станции обслуживания предприятия на узловую волгоградскую, пояснил "Интерфаксу" представитель РЖД. "Прорабатывается возможность обратной загрузки данных контейнеров грузами во флекситанках и их отправки в составе "грузового шаттла", - отмечает "РЖД Логистика".

Также, по ее данным, продукция нескольких компаний в разных типах подвижного состава была отправлена из московского региона в Новосибирскую область. Общее время транспортировки с учетом "первой и последней мили" было сокращено по сравнению со стандартным почти в два раза. "После серии тестовых отправок РЖДЛ фиксирует рост спроса на услугу "грузовых шаттлов", - говорится в сообщении.

Совмещенная технология предусматривает консолидацию небольших отправок с разных станций ("шаттлами") в отдельный поезд ("грузовой экспресс"), его ускоренное продвижение по специальному расписанию до крупного транспортного узла и дальнейшее "распыление" ("шаттлами" же) по конечным пунктам назначения.

Базовый сервис "грузового экспресса" рассчитан, прежде всего, на предприятия малого и среднего бизнеса, напоминает "РЖД Логистика". Он дает возможность бронирования места для груза в сборном грузовом поезде и перевозку по расписанию.

"РЖД Логистика" обеспечивает перевозку, хранение и экспедирование грузов, занимается комплексным логистическим обслуживанием промышленных предприятий, а также перевозками мелких партий груза. Имеет более трех десятков филиалов и обособленных подразделений, пять "дочек" и совместных предприятий в Европе и Азии. На 100% принадлежит РЖД, обеспечивает порядка 1% выручки железнодорожной группы.