ОАО "РЖД" планирует продолжать работы по развитию железнодорожной инфраструктуры на подходе к порту, заявил заместитель генерального директора компании Андрей Макаров.

"Уже смотрим на следующий этап, на дальнейшее появление дополнительных терминалов, которые кол леги хотят еще построить. Мы сейчас делаем инфраструктуру под 18 млн т, звучат идеи о 36-41 млн т. Эти предложения нуждаются в осмыслении и формализации", – отметил он. А. Макаров напомнил, что ранее РЖД запустили рабочее движение от станции Выходной до станции Лавна. Ввод в эксплуатацию новой железнодорожной линии планируется в 2024 году. Это позволит доставлять в порт 18 млн т грузов в год. Порт Лавна откроет новые экспортные направления для российского угля за счет беспрепятственного доступа в нейтральные воды Мирового океана. При этом глубоководность порта позволит принимать крупнотоннажные суда, кроме того, порт является незамерзающим и не требует работы ледоколов.