РЖД рассчитывают в 2013 и в 2014 годах привлечь по 40 миллиардов рублей средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) путем размещения облигаций, сообщил журналистам старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов.

"Пока обсуждается на 2013-2014 годы - хотим по 40 миллиардов рублей в год", - сказал Михайлов в кулуарах форума "Стратегическое партнерство 1520".

Он пояснил, что этот инструмент отличается от инструмента с участием средств Пенсионного фонда только более жестким порядком использования и менее длительным сроком окупаемости (10-15 лет). При этом Михайлов отметил, что это будет замещение других инструментов финансирования в рамках запланированного объема. Размер ставки пока обсуждается, заключил он.

Московская биржа 22 мая зарегистрировала 12 выпусков инфраструктурных облигаций РЖД общим объемом 300 миллиардов рублей. В четверг РЖД установили ставку первого купона по 30-летним инфраструктурным облигациям серии БО-18 номинальным объемом 25 миллиардов рублей на уровне 8,2% годовых. Размещение ценных бумаг назначено на 5 июня.

Ежегодно РЖД планируют размещать такие бумаги на 100 миллиардов рублей. Инфраструктурные облигации считаются одним из механизмов финансирования "длинных" проектов РЖД (срок окупаемости 15-20 лет), которые компания не может реализовать за счет заемных средств. Предполагается, что РЖД на эти проекты будут предоставляться льготные средства из ПФР и ФНБ на срок не менее 20 лет.

В настоящее время в обращении у РЖД находятся 13 выпусков классических облигаций общим номинальным объемом 185 миллиардов рублей. В начале апреля эмитент также разместил 15-летние облигации серии 28 объемом 20 миллиардов рублей со ставкой полугодовых купонов 8,2% годовых и семилетней офертой.