ОАО "Российские железные дороги" и Главгосэкспертиза (ГГЭ) РФ оптимизируют процесс согласования проектной документации.

Согласно сообщению РЖД, тема обсуждалась на рабочей встрече генерального директора монополия Олега Белозерова и начальника ГГЭ Игоря Манылова. "Стороны обсудили вопросы улучшения качества проектной документации, оптимизации сроков экспертизы и повышения эффективности строительного и инвестиционного процессов", - отмечает перевозчик.

"Используя информационные технологии и совершенствуя стандарты и методики работы, мы рассчитываем изменить взаимодействие с заявителями, проведение экспертизы, систему проектирования и строительства и, как следствие, - инвестиционный процесс. При этом с учетом (накопленного - ИФ) опыта, оптимальным представляется переход к двухэтапному проектированию, позволяющий выявить возможные ошибки и аварийно опасные решения в проектной документации на этапе ее подготовки до захода на экспертизу", - заявил И.Манылов, слова которого приводятся в пресс-релизе.

Оптимизация сроков экспертизы и повышение качества документации позволят "Российским железным дорогам" повысить эффективность вложений, "учитывая, что (их объем - ИФ) ежегодно растет", отмечает в этой связи монополия. "Если в 2017 г. размер инвестиционной программы РЖД составлял менее 500 млрд руб., то в 2018 г. он превысит 540 млрд руб. Мы видим большие перспективы в части развития инфраструктуры, и сокращение сроков рассмотрения проектной документации даст значительную результативность", - считает О.Белозеров, которого также цитирует компания.

"В настоящее время экспертиза проводится на той стадии инвестиционного цикла, когда проект подготовлен, параметры инвестиционного решения и будущего объекта определены, профессиональная экспертная оценка исходных данных, используемых проектировщиками, и задание на проектирование не оцениваются, а ошибки и просчеты, обнаруженные экспертизой и требующие исправления, означают потерю значительного количества времени и ресурсов", - отмечают РЖД.

Новый проект Главгосэкспертизы - сервис предэкспертизы - позволит проводить коррекцию проекта с наименьшими потерями времени, сил и материальных ресурсов. Участники совещания договорились активизировать взаимодействие на ранних этапах проектов, для тестирования предэкспертизы будут рассмотрены несколько проектов "Российских железных дорог", говорится в сообщении. "Главные зоны ответственности экспертов остаются прежними - безопасность и надежность возводимых объектов, предотвращение ущерба окружающей среде при возведении и эксплуатации объектов, эффективность инвестиций", - добавил И.Манылов.

Монополия напоминает, что ключевые инфраструктурные проекты, реализуемые "Российскими железными дорогами", связаны с выполнением поручений президента и правительства РФ. В 2018 г. в инвестиционную программу компании были включены проекты модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, развития московского транспортного узла, обновления и развития инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейнов (включая обход краснодарского узла и реконструкцию железных дорог Тамани), строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань.

Кроме того, РЖД планируют приступить к усилению ж/д инфраструктуры на Северной и Свердловской железных дорогах для пропуска дополнительного грузопотока по Северному широтному ходу. "Многие из этих проектов уже изучаются экспертами Главгосэкспертизы или поступят на рассмотрение в ближайшее время", - отмечает перевозчик.