Компания "Российские железные дороги" /РЖД/ просит Ространснадзор приостановить эксплуатацию грузовых вагонов с потенциально опасным литьем. Соответствующую телеграмму главе ведомства Александру Касьянову направил президент РЖД Владимир Якунин.

В компании отмечают, что сейчас те меры, которые принимаются для предупреждения изломов крупногабаритного вагонного литья, не защищают инфраструктуру от транспортных происшествий. "В прошлом году на сети железных дорог произошло 23 излома боковых рам тележек грузовых вагонов, а с начала 2013 года — уже 20 таких случаев",- сказал собеседник агентства.

При этом, только за два дня было допущено три схода грузовых поездов на Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской и Забайкальской магистралях. Из них два случая классифицированы как крушения. "Причинами указанных происшествий вновь послужили изломы боковых рам, произведенных компанией "Алтайвагон" в 2010 году и ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" в 2011 году",- отметили в РЖД.

В компании напомнили, что неоднократно обращали внимание причастных органов власти на потенциальную угрозу при дальнейшей эксплуатации продукции именно этих производителей. "Однако до настоящего времени вагоностроители не принимают решений по отзыву некачественного литья", - констатировали в РЖД.

Железнодорожники убеждены, что "исключить возникшую угрозу возможно только решительными мерами, одной из которых должен стать запрет эксплуатации потенциально-опасной продукции указанных производителей и ее принудительное изъятие".

РЖД обратилась в Ространснадзор с просьбой выдать соответствующие предписания в адрес компании "Алтайвагон" и владельцев подвижного состава, укомплектованного боковыми рамами производства ПАО "Кременчугский сталелитейный завод", о запрете эксплуатации потенциально-опасной продукции.