РЖД прогнозируют в ближайшее время замедление динамики погрузки нефти и нефтепродуктов из-за ремонта на ряде нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), говорится в сообщении компании по итогам селекторного совещания в пятницу.

Погрузка нефти и нефтепродуктов в первом полугодии 2014 года выросла на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила 128,1 миллиона тонн. "В ближайшее время прогнозируется замедление динамики погрузки нефти и нефтепродуктов, связанное с ремонтами на ряде НПЗ", - говорится в сообщении компании.

Погрузка на сети РЖД в первом полугодии 2014 года сократилась на 1% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила 599,5 миллиона тонн. Наибольший спад погрузки допущен по строительным грузам (на 15,2%), каменному углю (на 0,9%), цементу (на 6,2%), импортным грузам (на 16,4%).

"Завершение ряда крупных инвестиционных проектов, в частности, строительства олимпийских объектов и развития Сочи, соответствующим образом отражается на темпах роста погрузки строительных материалов", - приводятся в сообщении слова президента РЖД Владимира Якунина.

При этом компания отмечает улучшение эффективности деятельности грузового комплекса РЖД по маршрутной скорости, среднему весу грузового поезда, среднесуточной производительности локомотива, снижению удельного расхода электроэнергии и дизельного топлива. Маршрутная скорость грузовых поездов в июне, по словам Якунина, составила 524 километра в сутки (рост на 4 километра в сутки).

Этот же показатель у грузовых поездов без учета времени простоев по причинам, не связанным с ответственностью РЖД, составил 569 километров в сутки, у контейнерных - 892 километра в сутки. В рамках проекта "Транссиб за 7 суток" маршрутная скорость составила 1,084 тысячи километра в сутки (рост на 3,1%). Положительная динамика скорости доставки грузов, отмечает Якунин, свидетельствует, в том числе о сокращении потерь на сортировочных и грузовых станциях.