ОАО "РЖД" предложило железнодорожным операторам начать утилизацию 70 тыс. старых вагонов, эксплуатировать которые по новому техрегламенту запрещено. 

В распоряжении "Коммерсантъ" оказалось письмо начальника управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры (филиал ОАО РЖД) Алексея Сакеева от 15 октября к НП "Совет операторов железнодорожного транспорта" с предложением об утилизации вагонов с истекшим сроком службы.

После вступления в силу в августе техрегламента Таможенного союза, разрешившего продление срока службы вагонов только через модернизацию и сертификацию, ситуация на сети усугубилась. Но пока условия сертификации не приняты, операторам приходится ставить вагоны в отстой. До сих пор ОАО РЖД поддерживало владельцев старого парка, призывая правительство упростить процедуру продления или предусмотреть переходный период. Однако из-за того, что пропускная способность инфраструктуры снижается, а сроки доставки грузов растут, был предложен новый вариант решения проблемы.

Отметим, что в 2013 году вагонов с истекшим сроком службы насчитывалось 250-300 тыс. единиц. Сегодня на сети ОАО РЖД находится 112 тыс. грузовых вагонов, которые нуждаются в ремонте, из них 70 тыс. - в продлении срока службы.