Генеральный директор ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров рекомендовал участникам Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ) рассмотреть вопросы страхования ответственности изготовителей за отказы в эксплуатации, говорится в сообщении РЖД.

Вопрос обсуждался в пятницу на собрании ОПЖТ. Также речь шла об увеличении гарантийного срока и ужесточении работы с претензиями.

Топ-менеджер отметил, что монополия ориентируется на отечественных производителей, у многих из них с "Российскими железными дорогами" заключены долгосрочные соглашения. В то же время, поставляемая продукция не всегда отвечает требованиям, из-за чего перевозчик несет "значительные издержки, связанные с отказами", заявил О.Белозеров.

"Мы будем усиливать рекламационную работу, в том числе за счет ее автоматизации, и производители смогут избежать экономических санкций только за счет повышения качества. Это означает, что вам необходимо внимательно рассмотреть проблемы производства по всей технологической цепочке, уделить особое внимание контролю качества, как на основном производстве, так и у ваших смежников", - сказал глава РЖД, обращаясь к представителям производителей железнодорожной техники.

Кроме того, по словам главы "Российских железных дорог", для компании "критичен баланс объемов производства и закупок". "Мы хотели бы четко понимать, на какие мощности, объемы и в какие сроки мы можем рассчитывать. Необходимо точно координировать действия в планировании закупок и производственных заданий. При этом нам нужна такая цена на продукцию, которая сделает наши услуги конкурентоспособными", - сказал он.

Говоря о перспективах развития ОПЖТ, О.Белозеров предложил создать на площадке партнерства направление по внедрению и использованию "прорывных технологий и технических решений" в области железнодорожного транспорта. "Компания нуждается в продукции с показателями надежности, не только не уступающими мировым аналогам, но и превосходящими их. Это важнейшее условие выполнения стратегических задач РЖД - увеличения пассажиро- и грузопотоков, повышения скоростей, развития тяжеловесного движения и полигонов", - говорится в сообщении.

"Важно ускорить переход к новым международным стандартам железнодорожной промышленности. Производителям следует обратить особое внимание на сертификацию поставщиков, распространяя новые требования по всей производственной цепочке", - также отметил О.Белозеров. Еще одной "важнейшей задачей партнерства" он назвал "активное содействие процессам импортозамещения и углубление локализации производства".

Объединение производителей железнодорожной техники как некоммерческое партнерство создано для координации работы предприятий отрасли. В числе учредителей - РЖД и крупнейшие компании этой сферы. Сейчас в состав ОПЖТ входит более сотни российских и зарубежных предприятий, на долю которых приходится около 90% производства железнодорожной продукции в стране.