Паромная линия Балтийск - Усть-Луга может использоваться более эффективно для доставки продукции калининградских предприятий на территорию основной России, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Калининградской железной дороги (КЖД, филиал РЖД).

"Новую транспортно-логистическую схему по доставке продукции калининградских компаний до Санкт-Петербурга разработали специалисты КЖД. Речь идет о более эффективном использовании грузовых возможностей морских железнодорожных паромов линии Балтийск - Усть-Луга", - сказали в пресс-службе.

Грузы из региона, перевозящиеся автотранспортом на тех же паромах, предлагается перегружать в железнодорожные вагоны, которые затем будут отправляться на судах линии Балтийск - Усть-Луга и далее до Петербурга.

"Суть такой замены автомобильной фуры на вагон проста: один железнодорожный вагон перевозит такой же объем товаров, сколько три большегрузных автомобиля. При этом загрузка вагонов может проходить на специальных терминалах, которые имеются на многих ж/д станциях, а также у некоторых предприятий", - пояснили в пресс-службе.

Сервис заработает при первом же обращении грузоперевозчиков в КЖД. Услуга может оказываться как комплексно, в том числе от "двери до двери" с привлеченным ОАО "РЖД" автомобильным парком, так и с учетом транспортных возможностей самих предприятий.

"Предпочтение в пользу нового сервиса позволит грузоотправителям минимизировать временные затраты на оформление логистических операций, а также оптимально использовать мощности морских железнодорожных паромов для их непосредственного назначения по перевозке подвижного состава", - отметили в КЖД.

Значимость калининградской грузовой морской линии повысилась после того, как Литва летом 2022 года ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов с определенными оговорками и квотами на их объемы. При этом транзит через Литву подсанкционных грузов автотранспортом запрещен.

На конец июня морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивали в общей сложности 29 судов. Они работают на нескольких регулярных линиях: Усть-Луга - Балтийск, Бронка - Калининград, Санкт-Петербург - Балтийск, Санкт-Петербург - Калининград.