Красноярская железная дорога (КрасЖД, филиал ОАО "РЖД") повысила до 6,3 тыс. тонн вес отправляемых поездов со станции Камышта в Хакасии, которая обслуживает Бейский угольный кластер.

Согласно сообщению на сайте КрасЖД, по итогам 2019 года филиал превысил максимальный уровень погрузки за последнее десятилетие, погрузка достигла 84,6 млн тонн.

Также РЖД отмечают активный рост погрузки угля на Бейском месторождении в Хакасии. Об этом в интервью официальному изданию КрасЖД заявил ее начальник Вадим Владимиров.

"Если говорить о динамике по отдельным видам грузов, то по ключевой номенклатуре - углю - прибавка составила 4,3% к январю-ноябрю прошлого года. Основной вклад вносят угледобывающие компании ХакасииХакасии. Так, прирост погрузки твердого топлива только по Бейскому месторождению, которое находится в стадии активного освоения, составил порядка 47%", - отметил Владимиров.

При этом начальник КрасЖД в Красноярске на итоговом координационном совете по вопросам повышения эффективности железнодорожных перевозок сообщил, что железная дорога принимает все меры для снятия инфраструктурных ограничений на востребованных направлениях.

Так, на Транссибе в стадии разработки находятся проекты развития станций Ачинск-1 (Красноярский край) и Мариинск (Кемеровская область), строительства второй очереди моста через Енисей в Красноярске, говорится в сообщении на официальном сайте КрасЖД.

В мероприятии также приняли участие руководители промышленных предприятий, операторов подвижного состава, представители региональных профильных министерств. Владимиров обратился к партнерам с просьбой в 2020 году, в частности, уделять "особое внимание вопросам планирования погрузки с учетом проведения сезонных ремонтных работ" на ж/д.

"Только комплексная совместная работа, направленная на совершенствование технологий, наряду с развитием инфраструктуры, позволит обеспечить растущие потребности региональной экономики в железнодорожных перевозках", - отметил начальник филиала.