ОАО "РЖД" подготовило инвестиционную программу до 2020 года и на будущей неделе направит ее в правительство.

Об этом на форуме "Стратегическое партнерство 1520" сообщил старший вице-президент компании Вадим Михайлов.

Поручение разработать такую программу РЖД получили по итогам совещания, которое провел на Рижском вокзале в конце апреля Владимир Путин, тогда еще премьер-министр. До 2020 года инвестиции в российские железные дороги необходимы в объеме 5,7 трлн в прогнозных ценах на этот период, сообщил Михайлов. "С учетом того комфортного уровня долга, который мы себе можем позволить, есть лишь 3,8 трлн рублей, – добавил топ-менеджер РЖД. – Дефицит до 2020 года составляет 1,9 трлн рублей".

Программа включает проекты развития, проекты обновления и закупку подвижного состава, а в основе инвестиционной схемы лежат заявки от грузоотправителей. "Посчитали, сколько нужно денег для реализации этих проектов, и нашли, грубо говоря, три основные зоны, в которых мы видим нашу инвестиционную деятельность", – пояснил В. Михайлов.

Комфортная зона – проекты обновления. "Амортизация должна полностью идти на проекты обновления, а не как раньше – частично на проекты развития", – сказал вице-президент РЖД.

Проблемной зоной в компании считают проекты, которые РЖД будут финансировать за свой счет, с учетом приемлемой долговой нагрузки. Но здесь монополия видит "определенный горизонт окупаемости", на который может повлиять отсутствие долгосрочной тарифной политики.

"И зона совсем проблемная – те проекты, которые не имеют коммерческой окупаемости для РЖД, но, мы верим, имеют определенный эффект для государства", – добавил В. Михайлов. Такие проекты должны финансироваться за счет государства, считают в РЖД.

Детализировать инвестпрограмму топ-менеджер компании не стал.