ОАО "РЖД" намерено завершить переустройство железной дороги на Сахалине на общесетевой стандарт колеи (1520 мм) в 2020 году, закончить реконструкцию главного хода, соединяющего север и юг острова, планируется в 2019 году, сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал РЖД).

"В нынешнем году предстоит произвести переустройство колеи главного хода. 1 июня стартует основная фаза реконструкции. На Сахалин уже завезена большая часть необходимых для перешивки оборудования и материалов. Остров готовится принять более 1 тыс. рабочих, которые приедут с других железных дорог страны", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, на Сахалин завозятся локомотивы "широкой колеи", которые будут работать в регионе. Кроме того, на тележки колеи 1520 мм переставят тепловозы ТГ-16М, работающие в настоящее время на островной железной дороге.

Для того, чтобы во время прекращения движения поездов островная экономика не испытывала трудностей в связи с нехваткой жизненно важных продуктов питания, промышленных товаров и продукции для сельского хозяйства, паромная переправа Ванино-Холмск (между Сахалином и материком) продолжит работу по перевалке грузов железнодорожными вагонами. Их будут разгружать в порту Холмска и далее доставлять по острову автофурами, сообщает пресс-служба.

"Направлено уже очень много времени, сил и средств, чтобы привести Сахалин в соответствие с общероссийской колеей. Поэтому все работы по перешивке должны быть выполнены в срок и с высочайшим качеством", - цитирует пресс-служба заместителя генерального директора ОАО "РЖД", начальника Центральной дирекции инфраструктуры Геннадия Верховых.

В 2020 году железнодорожникам останется "перешить" небольшой участок дороги Холмск - Шахты на западном побережье Сахалина, который летом текущего года будет обеспечивать непрерывную доставку угля на островные объекты энергетики. С перешивкой этого участка в 2020 году закончится проект переустройства сахалинской железнодорожной магистрали, сообщает пресс-служба.

Как сообщалось, перевозка пассажиров на время реконструкции дороги будет организована автобусами, авиацией и железнодорожным транспортом (на действующих участках).

"Перешивка" железной дороги на острове со стандарта 1067 мм на общероссийский 1520 мм началась еще в 2003 году. Она предусматривает также полную реконструкцию путевого хозяйства, строительство новых мостов и водоотводных сооружений, спрямление пути, увеличение площади поперечного сечения и укрепление тоннелей.

С 2003 по 2018 годы путейцы "перешили" почти 630 км пути из 813 км главного хода.