ОАО "РЖД" намерено снизить нагрузки от всех видов деятельности компании на окружающую среду к 2030 году в 2 раза.

На мероприятия по охране природы РЖД расходуется ежегодно около 5 млрд руб., сообщил старший вице-президент компании Валентин Гапанович. Он участвует в открывшейся в Санкт-Петербурге 4-й Международной научно-практической конференции "Техносферная и экологическая безопасность на транспорте" (ТЭБТРАНС-2014).

По словам В. Гапановича, вопросы экологии, газификации, развития "зеленых технологий" находятся "среди приоритетных задач компании". Компания разработала "Программу повышения экологической ответственности", в соответствии с которой на сети железных дорог страны будут эксплуатировать подвижные составы на газомоторном топливе. Реализация проекта начнется с северных участков. Это, прежде всего, "связано с близостью инфраструктуры по добыче, переработке, транспортировке углеводородного сырья, что снизит расходы по обслуживанию техники, упростит проведение сервиса и ремонта".

При этом "обязательным условием воплощения проекта применения газомоторного топлива на железнодорожном транспорте является создание в местах эксплуатации производственно-технической базы. Она обеспечит безопасную эксплуатацию и обслуживание подвижного состава, курсирующего по северным перегонам", считает В. Гапанович.

"В настоящее время на испытаниях находятся три тепловоза, работающих на газомоторном топливе, - сообщил он. - Один из них направлен на завод-изготовитель для проверки работы системы, выявления и устранения тех или иных дефектов". Но уже сейчас очевидно, отметил собеседник, что "качество газа необходимо повышать для эксплуатации на локомотивной тяге".

"С нами согласны специалисты "Газпрома" и "Роснефти", совместно мы работаем над предложениями, направленными на совершенствование законодательной базы в области использования сжиженного топлива", - сказал В. Гапанович, которого цитирует ТАСС.