В июне 2021 г. логистическая "дочка" РЖД впервые планирует отправить регулярный контейнерный поезд из Индии в РФ по международному транспортному коридору "Север-Юг", сообщил "Ведомостям" гендиректор "РЖД Логистики" (РЖДЛ) Дмитрий Мурев на конференции "Трилогия. Транспорт. Инвестиции. Логистика", организованной в рамках ПМЭФ. Ранее по этому маршруту осуществлялись только тестовые отправки.

"В июне мы планируем запустить еще один поезд, уже не тестовый, а постоянный. Надеемся, что контрагенты, которые повезут груз, будут готовы, не смотря на санкционные сложности, эту отправку совершать, – сказал Дмитрий Мурев. – Отсутствие жд-ветки (в Иране) не мешает нам организовывать перевозки. Да, там они автомобильные, но это в любом случае мультимодальный сервис".

По словам Мурева, по иранской части МТК "Север-Юг" осуществляются в основном автомобильные перевозки, так как 250-км участок Решт – Астара на территории Ирана пока еще не достроен и сроки окончания работ пока не ясны.

"Есть очень много вопросов по иранской части коридора. Он должен проходить по землям сельхозназначения. Иранцы до сих пор решают вопрос их использования и привлечения инвестиций в строительство этой ветки. Санкционный режим, который есть вокруг Ирана, безусловно мешает, и международные игроки, которые могли бы включиться в проект, выжидают, как будет развиваться ситуация", – добавил Мурев.

Гендиректор РЖДЛ добавил, что грузопоток между Европой и Индией и наоборот по МТК – это в основном товары народного потребления.

Самые эффектные стенды на Петербургском международном экономическом форуме. Фотогалерея

Беспилотник Сбера, цветочный Гагарин, робот-собака – куда пойти в первую очередь

МТК "Север – Юг", соединяющий Санкт-Петербург (Россия) и Мумбаи (Индия) имеет протяженность 7,2 тыс. км. Соглашение о создании МТК подписано в 2000 году странами, по территориям которых пройдет этот маршрут – Россией, Индией и Ираном. Основные преимущества коридора перед другими маршрутами (в частности, перед Суэцким каналом) – сокращение в два и более раза расстояния перевозок, а также снижение стоимости транспортировки грузов.

Западный маршрут МТК – прямое железнодорожное сообщение через пограничные переходы Самур (Россия) – Ялама (Азербайджан) с дальнейшим выходом на железнодорожную сеть Ирана через пограничный переход Астара (Азербайджан) – Астара (Иран).

В октябре 2016 года РЖДЛ совместно с российскими и зарубежными партнерами осуществила первую тестовую отправку контейнеров с радиаторами из Индии через Иран и Азербайджан по западному маршруту коридора в транспортно-логистический комплекс "Фрейт Вилладж Ворсино" в Калужской области.

Мультимодальный маршрут включает использование морского-, авто- и железнодорожного транспорта. Контейнеры с промышленными радиаторами были отправлены морем из Мумбая в иранский порт Бендер-Аббас, затем по железной дороге до станции Решт, оттуда автомобилями в Астару, далее снова перегружены на железную дорогу и доставлены к месту назначения в РФ.