ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) в своей отчетности по РСБУ за 2014 год отразило негативное влияние от падения котировок акций ПАО "Трансконтейнер" (MOEX: TRCN).

Если в начале 2014 г. рыночная стоимость пакета РЖД в операторе (50% + 1 акция) превышала первоначальную на 20,212 млрд руб. и составляла 27,16 млрд руб., то к моменту закрытия сделки по его передаче в уставный капитал АО "Объединенная транспортно-логистическая компания" (ОТЛК) в конце ноября рыночная стоимость пакета составляла 16,444 млрд руб.

Эта накопленная за предыдущие годы корректировка рыночной стоимости акций "Трансконтейнера" после передачи его пакета в ОТЛК была учтена при постановке на баланс монополии (с учетом балансовой стоимости - 16,444 млрд руб.). При этом пакет передавался по стоимости 35,148 млрд руб. В результате в отчетности монополии был отражен положительный финансовый результат от этой операции в размере 18,704 млрд руб.

ОТЛК российская монополия создала с коллегами из Белоруссии и Казахстана, уже передав туда также 100% минус 1 акция другой "дочки" - ОАО "РЖД Логистика" (доля "Российских железных дорог" в будущей совместной компании составила 99,84%).

"Трансконтейнер" владеет и управляет около 64 тыс. крупнотоннажных контейнеров, почти 27 тыс. вагонов-платформ для их перевозки, а также имеет сеть терминалов в РФ (на 46 станциях) и в Словакии и 50% акций АО "Кедентранссервис" (с 19 железнодорожными терминалами в Казахстане). 50% + 2 акции компании принадлежит ОТЛК, 24,17% - у FESCO (материнская компания - ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (MOEX: FESH)), 7,32% - у ЗАО "УК "Трансфингруп", управляющего пенсионными резервами НПФ "Благосостояние", 9,25% - у Европейского банка реконструкции и развития. По неофициальным данным, структуры "Суммы" (контролирует FESCO) владеют блокирующим пакетом акций ж/д компании.