Ввод в декабре 2021 года пункта автоматического весового контроля на автодороге Комсомольск-на-Амуре - Амурск (Хабаровский край) привел к тому, что грузоотправители стали чаще отправлять грузы железной дорогой, сообщает официальное издание Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал РЖД).

Так, в если в декабре 2020 года на станции Мылки было выгружено 109 вагонов, то в декабре 2021 года - 728 (рост в 6,7 раза). При этом рост выгрузки вагонов с лесом от января 2021 года к январю 2022 года составил 11,6 раз (78 вагонов против 901 вагона). В феврале текущего года было выгружено 937 вагонов леса.

"Пункт весового контроля начал свою работу, потому что большегрузные машины, перевозя большой вес, очень сильно давят дороги. Лес возили на лесовозах, нагружали их полностью, согласно нормам вес показывал значительное превышение. Но возить полупустые лесовозы людям невыгодно, поэтому переход на железнодорожный транспорт логичен", - приведены в сообщении слова начальника станции Мылки Марины Ганьжиной.

В этой связи на станцию был выделен дополнительный маневровый локомотив.