ОАО "РЖД" отмечает увеличение простоя вагонов на подъездных путях в Сургутском регионе и в целом на Урале, заявил первый замначальника Свердловской дирекции управления движением Сергей Галкин официальному изданию Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал ОАО "РЖД").

"Простой по ответственности предприятий, имеющих подъездные пути, сейчас превышает нормативы в несколько раз. Крайне неудовлетворительная ситуация наблюдается в Сургутском регионе обслуживания магистрали. Там простой вагонов по ответственности предприятий превысил нормативы в 5,8 раза. Это большая цифра. В целом на Свердловской железной дороге превышение составляет 4,4 раза", - отметил С.Галкин.

Он считает, что единственным решением проблемы является ускорение оборота вагонов на инфраструктуре промышленных предприятий.

"Специалисты хозяйства перевозок магистрали тщательно проанализировали работу с грузовыми вагонами на станциях назначения. Результаты оказались ожидаемыми: 46% времени вагоны находятся непосредственно на инфраструктуре предприятий. Хотя этот показатель и снижен на три процента к уровню предыдущего года", - уточнил С.Галкин.

По его словам, Свердловская железная дорога РЖД столкнулась с необходимостью пропуска возрастающего транзитного вагонопотока с Восточного полигона сети с середины лета.

"Эта ситуация привела к дефициту пропускных способностей. Оборот вагона, напротив, стал неуклонно расти. С учетом того что процессы функционирования железнодорожного транспорта взаимосвязаны, вновь возникла, казалось бы, уже забытая проблема нехватки парка полувагонов. К сожалению, нам приходится решать ее в очередной раз", - сказал С.Галкин.

Свердловская железная дорога действует на территориях Пермского края, Свердловской и Тюменской областей, ХМАО и ЯНАО.