Руководство ОАО "Российские железные дороги" отмечает потерю в последние годы погрузки в сегменте крытого подвижного состава, "то есть грузов с высокой добавленной стоимостью", пишет корпоративное издание РЖД со ссылкой на вице-президента компании Салмана Бабаева.

"Основная причина - возникшие у мелкого грузоотправителя сложности в работе непосредственно с операторами. Еще одна проблема - неудовлетворительная работа грузовых дворов, где у клиентов возникают трудности с отправкой одиночных вагонов", - пишет издание. Тема обсуждалась на прошедшем в начале недели селекторном совещании у президента монополии Олега Белозерова.

Как отмечает издание, глава РЖД подчеркнул, что "пока, действительно, есть немало нареканий по поводу подходов к работе с клиентом", и "в этих вопросах необходимо занимать более гибкую позицию". На совещании топ-менеджер указал, что одной из наиболее важных является задача по внедрению "современных логистических продуктов уровня 4pl" (управление всеми процессами цепи поставок клиента, включая курьерские, экспедиторские и складские услуги).