Транзитные перевозки контейнеров из Китая в Европу и обратно с использованием инфраструктуры Калининградской железной дороги (КЖД, филиал ОАО "РЖД") выросли в первом квартале 2021 года в 10 раз по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, сообщила пресс-служба филиала.

"С января по март 2021 года по инфраструктуре КЖД между Китаем и Европой было перевезено свыше 23 тыс. TEU (контейнер в 20-футовом эквиваленте - ИФ)", - говорится в пресс-релизе.

При этом 18,7 тыс. TEU было отправлено в мультимодальном сообщении - через порты Калининграда (рост в 21 раз). Еще 4,3 тыс. TEU проследовало в Европу через железнодорожный пункт пропуска Мамоново/Бранево на российско-польской границе (рост в 3,1 раза).

Как сообщалось ранее, РЖД совместно с UTLC ERA, "Трансконтейнером" и морскими портами Калининградской области намерены активно реализовывать долгосрочные планы по увеличению объема перевозимых контейнерных грузов из Азии в Европу через Калининградскую область до 1,2 млн TEU к 2024 году.

Калининградская железная дорога по итогам 2020 года снизила грузооборот на 4,7% по сравнению с показателем 2019 года, до 12 млн 579 тыс. тонн.