Основными исполнителями по инвестпроекту модернизации БАМа и Транссиба стали "дочки" ОАО "РЖД"  - ОАО "Желдопроект" и ОАО "РЖДстрой", говорится в отчете Счетной палаты РФ по результатам проверки РЖД.

"Желдопроект" стал основным исполнителем в части разработки проектно-сметной документации, "РЖДстрой" - в части выполнения строительно-монтажных работ. Всего эти компании обеспечивают выполнение более 20% объема инвестпрограммы компании, сообщает СП.

При этом в результате проверки также выяснилось, что у "Желдорпроекта" в общем объеме выручки, полученной в 2014 году за выполнение работ по разработке проектно-сметной документации, доля выручки от заказов РЖД составляет 96,8%, у "РЖДстроя" - 93%. При этом собственными силами "Желдорпроекта" выполняется всего 49% заказа РЖД, а "РЖДстроя - 27,2%.

В соответствии с паспортом инвестпроекта объем его финансирования составляет 562,4 млрд рублей, в том числе средства РЖД - 302,2 млрд рублей, взносы в уставный капитал из средств федерального бюджета - 110,2 млрд рублей и средства ФНБ - 150 млрд рублей. Средства ФНБ распределяются следующим образом: по 50 млрд рублей ежегодно с 2014 года до 2016 года.

Инвестпрограммой РЖД на 2015 год на реализацию этого проекта предусмотрены средства в размере 124,7 млрд рублей (с учетом средств ФНБ в размере 45,7 млрд рублей).