"Российские железные дороги" (РЖД) организовали регулярную перевозку из Забайкалья на экспорт в Китай каменного угля в 20-футовых контейнерах типа open top, говорится в сообщении холдинга. Контейнеры такого типа позволяют осуществлять загрузку насыпных грузов через открывающуюся крышу и решают проблему перевалки на пограничных станциях при смене подвижного состава для разной ширины колеи.

Первые тестовые отправки угля в таких контейнерах состоялись в сентябре 2020 г., в следующем месяце они вышли на регулярную основу, и сегодня формируются по два поезда в неделю. Вагоны-платформы для перевозки предоставлены Федеральной грузовой компанией (дочернее общество РЖД).

Поезда отправлялись со станций Краснокаменск и Приаргунск Забайкальской железной дороги на экспорт в Китай через погранпереход Забайкальск - Манчжурия. Всего уже отправлено 20 таких составов, перевезено 2,3 тыс. TEU (78,5 тыс. тонн каменного угля).

Перевозка в контейнерах решает проблему смерзшегося угля на пограничных станциях при перегрузке из российского подвижного состава в китайский, отмечают в РЖД. В зимний период вагоны могли простаивать из-за этого по несколько суток. Контейнеры достаточно переставить с платформы на платформу либо разместить для временного хранения на специализированной площадке. Соответственно, ускоряется оборот грузовых вагонов, задействованных в перевозке.

"В условиях опережающего спроса на перевозки грузов в восточном направлении на первый план для нас выходит применение нетривиальных технологических решений. Совместно с партнерами мы предложили клиентам способ, который позволяет упростить и ускорить процесс отправки угля на экспорт. Решение также отвечает интересам китайских коллег, активно работающих над контейнеризацией перевозок. Рассчитываем, что такая услуга будет интересна и клиентам, отправляющим и другие инертные грузы", - отметил заместитель генерального директора РЖД Алексей Шило, слова которого приводятся в пресс-релизе.