Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД, филиал ОАО "РЖД") организовала поставки медной руды на экспорт в контейнерах взамен поставок в полувагонах, следует из сообщения филиала.

"Ранее сырье на экспорт отправлялось в полувагонах, груженых биг-бегами. Однако данный вид перевозок стал невозможен в связи с введением ограничений со стороны Китая на погрузку всех грузов, кроме контейнерных", - говорится в сообщении.

Для перестройки логистики под поставку сырья в контейнерах специалисты ЮУЖД организовали сбор груза на площадках грузового терминала ООО "Сухой порт Южно-Уральский" (дочерняя структура ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК), управляющая компания транспортно-логистического комплекса "Южноуральский" в Челябинской области - ИФ), погрузку и выгрузку крупнотоннажных контейнеров, формирование контейнерных поездов.

"Таким образом, были сформированы для отправки 4 контейнерных поезда с рудой", - говорится в сообщении.

Организация экспортных поставок сырья в контейнерах "позволила сохранить непрерывный производственный процесс грузовладельца и обеспечить выполнение контрактов на поставку руды", отмечается в пресс-релизе.

ПАО "ГТЛК" планирует до 2023 года вложить 300 млн рублей в строительство капитальных объектов транспортно-логистического комплекса (ТЛК) "Южноуральский", сообщала пресс-служба губернатора Челябинской области.

ЮУЖД действует на территории 7 российских регионов (Челябинской, Курганской, Оренбургской, частично Самарской, Саратовской, Свердловской областей, Башкирии), а также Северного Казахстана.