РЖД опубликовали понижающие коэффициенты от 0,4 до 0,9 к тарифам железных дорог СНГ на транзитные перевозки грузов по российским железным дорогам, которые будут действовать с 1 января по 31 декабря 2016 года включительно, следует из материалов на сайте компании.

В частности, установлены понижающие индексы на перевозки грузов в вагонах лома черных металлов из Казахстана в Молдавию, а также алюминия из стран СНГ (кроме Белоруссии и Казахстана) через порты Калининградской области, из Таджикистана в направлении российских портов, цветных металлов из Узбекистана через российские порты, глинозема в Таджикистан, руды, железных концентратов и концентратов цветных металлов в не принадлежащих перевозчику вагонах из Монголии в Китай.

Льготные коэффициенты применены для угля из Казахстана, кроме перевозок через российские порты и назначением в Белоруссию не принадлежащих перевозчику вагонах, из Монголии через погранпереходы Наушки и Соловьевск в третьи страны через порты РФ, погранпереходы Забайкальск, Хасан, Камышовая, погранпереходы с Белоруссией, Латвией, Украиной в не принадлежащих перевозчику вагонах.

Скидки к тарифу будут даны на перевозку хлопка из Узбекистана через погранпереходы Украины и Латвии на объем перевозок свыше 40 тысяч тонн по каждому из направлений, из Узбекистана через российские порты, погранпереходы Забайкальск, Наушки, Хасан, Камышовая и сахара-сырца в зерновозах в Киргизию, Таджикистан, Туркмению, Узбекистан через российские порты.

Получит понижающий коэффициент перевозка минеральных удобрений в не принадлежащих перевозчику вагонах из Узбекистана назначением в третьи страны через российские и украинские порты, а также назначением в страны СНГ, а также нефти и нефтепродуктов по маршрутам Махачкала – Самур, порт Оля – Самур, Кигаш – Самур и из Туркмении через порты Астрахань, Махачкала и Оля, за исключением перевозок через погранпереход Самур.

Льготный коэффициент будет применен к перевозке газового конденсата из Казахстана со станции Ростошский через погранпереход Озинки в направлении погранпереходов (за исключением Белоруссии), нефти сырой по этому же маршруту в объеме не менее 250 тысяч тонн в год, бумаги из Финляндии в Венгрию, Сербию, Словению и Италию не принадлежащих перевозчику вагонах, серы не принадлежащих перевозчику вагонах из Туркмении в направлении порта Усть-Луга.